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原标题:京沪墓地价格比房价还高数倍,垄断致“坟地产”暴利

据新华社报道,近年来,打着“特大城市周边”概念的陵园举着“性价比高”的大旗异军突起,“坟地产”价格日益走高,在京沪等大城市,都出现了墓地价格数倍于房价的现象。记者查阅多家殡葬企业财报后发现,这些企业的墓地销售业务多年来利润率都保持在八成左右,远超一直被诟病为“暴利”的房地产企业。网民认为,遏制“坟地产”畸形发展,需要继续推进殡葬体制改革,实现“公益归公益、市场归市场”的殡葬服务格局。

不少网民指出,“坟地产”导致的“天价墓”源于不透明。网民“刘天放”写到:“是谁让开发商拿到土地,并以天价出售墓地?墓地市场的失控状态,到底是开发商利欲熏心造成的,还是监管不严、监督不力导致的?其实人们心中已经有了答案。而且与住房不同,几乎所有地方都不存在墓地用地饱和或无墓地规划的问题,天价墓正是把用于墓地的土地卖给开发商后就坐视不管、缺乏监督造成的。”

“墓地销售业务多年来利润率都保持在八成左右,凸显‘坟地产’亟须治理规范。”网民“张立”表示,打击炒“坟地产”是项系统工程,需要疏堵结合。既要从思想上,不断提高人们对生态葬、新式殡葬的接受程度,提供充分、多形式的殡葬服务,使之真正跟得上人们的需求。还要从对各种概念墓的规范、治理和打击炒作墓地等方面加大治理力度,形成墓地是用来安葬的不是用来炒的基本属性。只有如此,“坟地产”泡沫才会被压缩挤干,才会消除公众的焦虑。

还有网民指出,“坟地产”是殡葬行业成为暴利行业的有利证明,这和殡葬业垄断不无关系。

网民“张淳艺”认为,从长远来看,纾解需要宣传殡葬新风尚,普及“厚生薄葬”观念,推广节地生态墓葬方式。而就当下而言,必须修改相关规定,打破行政审批体制下的垄断格局,斩断“坟地产”暴利。一方面,城市也要有公益性公墓,为困难群众和低收入群体提供兜底服务;另一方面,放开经营性公墓审批权限,引导民间资本进入,通过公平竞争推动公墓价格理性回归。

来源:经济参考报

新华社杭州4月8日电(记者段菁菁、许舜达)8日,正逢中国美术学院90周年校庆日,中国美院良渚校区在杭州余杭区奠基开建。

据了解,良渚校区建设征地面积约483亩,投资约9亿元,将于2020年9月开学投入使用,届时在校生规模将达到4000人左右。

目前,中国美院已拥有南山、象山、张江三大校区。中国美院方面表示,良渚校区的校园设计与建设,将以“生活即教育,校园即课堂,学院即社区,教育即传播”为办学理念,打造创新设计教育、研发和产业孵化新型校区,建设世界一流教育创新社区。

中国美术学院副院长姜玉峰表示,将在良渚校区建设创新设计学院、艺术管理与教育学院、继续教育学院、创新设计研究院、中国艺术教育研究院等,并推动跨界教学,培育创新人才,打造文化教育推动地方发展的新型示范区。

据悉,经过全球征集,良渚校区将由著名建筑师、普利兹克建筑奖评委张永和教授领衔设计,以“生活即教育”为设计指导思想,打造“绵延多义的工坊空间、居学一体的书院模式”的校园特征。

原标题:德一小汽车冲入人群致数人死伤 司机已自杀身亡

中新网4月7日电 据外媒报道,当地时间7日,一辆小汽车,造成数人死伤,司机已自杀身亡。

现场,警方证实有人员伤亡,但没有立即说明发生了什么。

相关报道

据德国媒体报道,一辆小型货车7日下午在德国北莱茵-威斯特法伦州明斯特市冲入人群,造成多人死伤。另据英国天空卫视消息,警方称至少造成3人死亡,30人受伤。警察已经前往现场,并且要求当地居民远离事故现场。

外媒称,中国军方消息人士对香港《南华早报》透露,中国第一艘本土制造航母将于本月晚些时候首次下海。

据美国《海军时报》网站4月3日报道,新航母拥有助飞斜坡舰艏,以供飞机起飞,与辽宁舰一致。但《南华早报》的报道称,新航母暂时还不会进行飞行测试。

报道称,初步测试目标是检验航母舰载系统,包括工程设计和损害防控,以及雷达和通信系统。

新航母提早完工,可能2018年底或2019年初加入中国海军。

资料图:中国首艘国产航母在大连下水。

据俄罗斯卫星通讯社网站4月4日报道,中国或将于4月开始海试首艘自主建造的001A型航母。俄罗斯军事专家瓦西里·卡申撰文指出,由此可以得出结论:中国的航母建造计划进展顺利,在相对不很遥远的将来,中国海军将获得第二艘航母。

报道称,与当年船体和机械设备已建成近七成而被中国购买的“瓦良格”号不同,001A完全由中国自主建造。它的结构也是基于苏联1143.6型航母——“瓦良格”号同样是据此建造而成。但与本身根据改进后的苏联航母建成的辽宁舰相比,有一系列大的改进。

报道猜测,国产新航母体型和排水量更大。新航母内部设计也有很大改进,包括机库。据说,这能让航母容纳更多的飞机(多容纳10架左右)。001A的电子设备和推进系统都有很大改善。船体建造技术也比苏联80年代的技术更先进。

报道称,也许国产新航母将在2020年前完成所有测试工作并将开始服役。这意味着,中国海军将拥有两艘构造类似的航母。在辽宁舰上获得丰富经验的飞行人员和技术人员,可以被派到国产新航母上工作,反之亦然。中国拥有两艘相似类型航母之后,或将保持随时有一艘航母处于备战状态。中国海军的航母战力也将随之提高。中国航母战斗群将拥有完成更长距离远航的能力。中国国旗届时将不仅能出现在中国近海,也可出现在其他海域。

报道称,由于中国航母上的战机数量较少,分别以辽宁舰和国产新航母为首的中国两个航母战斗群协同作战,或许能够摧毁美国的核动力航母。尤其是在第一和第二岛链内作战时,中国航母战斗群的作战能力将会进一步提高,因为在此范围内,它们可以获得岸基反舰弹道导弹、预警机以及海基导弹轰炸机的支持。

钱童心

[麦肯锡预测,到2025年,线上个人奢侈品销售将比现在200亿欧元的规模至少翻三倍至740亿欧元。]

租衣平台RenttheRunway近日获得和蔡崇信入股的蓝池资本2000万美元融资,估值近8亿美元。此前,RenttheRunway于2016年完成了6000万美元E轮融资,由富达(Fidelity)领投。

RenttheRunway成立于2009年,专为参加特定活动的人们提供租赁设计师礼服,被称为“线上租衣鼻祖”。公司向顶级设计师采购衣服,把它租借给顾客。成衣和配饰的出租价格低于市场价,一般是成衣价的10%~20%。该公司目前还提供女性的日常高端成衣租赁服务。

在数字时代下,随着、、、微信等社交媒体的崛起,用户获取信息的成本在不断降低,相对的品牌官方信息也正在失去唯一性,用户对品牌的忠诚度也越来越低。

咨询管理公司麦肯锡最新发布的一份题为《数字时代的达尔文主义》的报告中提出了“适者生存”的概念。尽管消费者正在逐渐依赖于网购,品牌商看似多了一个能够操控的渠道,但是从消费者在行为上的表现来看,单一的品牌网站正在失去对消费者的控制。

以奢侈品行业为例,麦肯锡统计数据显示,尽管目前品牌网站的销售仍然是奢侈品线上收入的主要渠道,2016年,品牌网站贡献了全球49亿美元的奢侈品销售额,不过新兴的互联网社交平台正在逼迫品牌走下神坛,与消费者近距离地对话。

麦肯锡数据还显示,除了大型的电商平台(marketplace)的销售额正在大幅增长之外,另一个实现大幅增长的平台是科技平台(Techplace),尽管目前该领域的销售体量仍然较小,2016年仅实现12亿美元的奢侈品销售,但是增速有望超过电商平台,2014年至2016年之间的复合增长率达到40%。

麦肯锡全球奢侈品主管AntonioAchille表示:“电商和科技平台的优势在于不需要承担库存的风险来推动增长。传统的销售模式都要求零售商投资大量资金购入货品,并想方设法地卖掉,如果没有人买,他们就会亏钱。”

电商和科技平台更像是连接消费者和产品之间的渠道,将消费者导入那些品牌的线上或者线下门店,这些平台上面的库存,基本上不属于平台自身拥有,这给了他们很大的灵活性。

麦肯锡认为,这种规模化、灵活性强、科技含量高的属性会令电商和科技平台在未来保持长期繁荣。

首席增长官任冠军告诉笔者:“现在企业的运营越来越靠技术支撑,这与科技公司大规模崛起的趋势密不可分。比如抖音、快手这些年轻化的社交平台,能够爆发和裂变,主要的竞争力在于用技术和创新颠覆了传统的模式,能够迅速地让用户聚集。”

目前线上奢侈品销售仅占到全部奢侈品销售的8%左右,但市场潜力无限。如果企业意识到了数字化的重要性,那么他们将会获得丰厚的回报。麦肯锡预测,到2025年,线上个人奢侈品销售将比现在200亿欧元的规模至少翻三倍至740亿欧元。麦肯锡预测,在这一过程中,赢家和输家将会更加泾渭分明。

与此同时,和天猫商城等电商巨头也有望分得很大一部分市场份额。目前,天猫平台上的奢侈品牌销量占比仍然微薄,但这一现象也并非不可转变。

而在美国,亚马逊的优势就更加明显了。麦肯锡预测,到2021年,亚马逊将能够占据美国成衣市场16%的销量。“这是一个赢家通吃的游戏。”Achille在报告中写道。尽管亚马逊在过去进入奢侈品市场也曾遭遇阻碍,但在技术的变革下已经诞生了新的游戏规则,这是一个边界模糊的时代,人们应该具有应对任何意想不到情况的能力。

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